Deutscher Weltmeister Philip Köster am Start

Hamburg, 7. Mai 2012 (rb)

Diese News sind Balsam für die Surfer-Seele: Zehn Jahre lang, von 1996 bis 2005, war der Red Bull Soulwave in Dänemark das Highlight im Terminplan aller Surfer in Nordeuropa. Jetzt kehrt das Kultevent mit neuer Energie und neuer Disziplin zurück. Genau zur Midsommerwende vom 22. bis 24. Juni werden Pros, Locals und Newcomer wieder um die besten Wellen rund um Klitmøller kämpfen.

Dieses Jahr wird nur derjenige zum Champion, der im Windsurfen und Stand-Up-Paddle (SUP) überzeugt. Der aktuelle Weltmeister Philip Köster (D) hat bereits gemeldet. Jeder Interessierte, der mit Philip einen Wettbewerb fahren will und den Mythos Red Bull Soulwave selbst erfahren möchte, kann sich ab sofort unter www.redbull.dk/soulwave für den Event anmelden.Fast 24 Stunden Tageslicht, ein komplett mobiles Set Up und die besten Wellen der Nordsee garantieren, dass der Red Bull Soulwave 2012 nahtlos an den Geist seiner Vorgänger anschließt. Vom 22. bis 24. Juni geht es an den besten Spots rund um „Cold Hawaii“ um hochkarätigen Sport und entspannten Lifestyle. Über 50 Kilometer, von Agger im Süden bis hin nach Hanstholm im Norden von Klitmøller erstreckt sich die mögliche Contest-Area.
Alles wie früher, doch eine entscheidende Neuerung gibt es: Statt Wellenreiten steht nun SUP als zweite Disziplin neben dem Windsurfen auf dem Programm. Jedem Athleten ist es freigestellt, ob er nur in einer Disziplin an den Start geht. Doch gewinnen kann nur derjenige, der mit dem SUP und mit dem Windsurfer überzeugt. Beide Disziplinen werden nur gewertet, wenn sie bei Wellenbedingungen ausgetragen werden und gehen im gleichen Verhältnis zu je 50 Prozent in die Overall-Wertung ein.Casper Steinfath, SUP-Pro und Klitmøller Local: „Das Konzept des Red Bull Soulwave ist einzigartig und ich finde es faszinierend, das es zwei spektakuläre Sportarten wie Windsurfen und SUP verbindet. Klitmøller ist nicht nur ein erstklassiger Windsurf Spot, sondern auch ein einmaliges SUP Revier.“

Freestyle Windsurfen und SUP Flachwasser Races finden als Side-Events statt. Um wirklich erstklassige Bedingungen zu bekommen, gibt es erstmalig auch die Möglichkeit, den Event um eine Woche später auf den 29. Juni bis 1. Juli 2012 zu verschieben.

Nicht entgehen lässt sich das sagenumwobene Event Philip Köster, jüngster Weltmeister aller Zeiten im Wave-Windsurfing. Vor allem, weil er zum Revier im hohen Norden ein ganz spezielles Verhältnis hat: „Klitmøller ist ein ganz besonderer Ort für mich. Schließlich wurde ich dort letztes Jahr Weltmeister. Ich habe schon viel vom Red Bull Soulwave gehört. Sehr cool, dass ich jetzt auch die Chance habe dabei zu sein!”

Eins steht jetzt schon fest: entspanntes Grillen am Strand, lässige Partys, fast 24 Stunden Tageslicht und die sensationelle Action auf dem Wasser werden kaum Zeit zum Schlafen lassen. Aber wer will das schon? Noch dazu, wenn man mitten drin ist, ein neues Kapitel der Red-Bull-Soulwave-Story zu schreiben. Man darf gespannt sein, wie sich SUP statt Wellenreiten als neue Disziplin beim Kultevent macht und wie die Reaktionen der Athleten und Zuschauer sein werden.

Der Red Bull Soulwave hatte schon immer das Zeug, die maximale Leistungsfähigkeit der teilnehmenden Athleten herauszukitzeln. Der Event ist geprägt von einzigartigen Momenten, wie dem ersten Doppelloop im Windsurfen in einem Contest und auf der Nordsee noch nie gesehenen Floatern und Tube Rides. Die Hawaiianer Francisco Goya, Josh Stone, Josh Angulo und der Brasilianer Kauli Seadi sind nur ein paar der Surflegenden, die der 10-jährigen Red-Bull-Soulwave-Story ihren Stempel aufdrückten. Man darf gespannt sein, was der Red Bull Soulwave mit den Seelen der Athleten 2012 anstellt und wer diesmal die Krone dieses Kultevents entgegen nehmen wird.

Info:
Red Bull Soulwave
www.redbull.dk/soulwave

Termin: 22.-24.06.2012
optional 29.06.-1.07.2012.
Ort: Klitmøller/Dänemark.
Disziplinen: Windsurfen- /SUP Wave.
Startgeld: 30 Euro; 15 Euro (Junioren bis 18 Jahre), zahlbar beim Einschreiben vor Ort.

AM 24. JUNI 2012: NORTH SEA BEACH MARATHON

Informationsbroschüre

Vejers, 2. Mai 2012 (vdk) Am Sonntag, 24. Juni 2012, findet wieder der mittlerweile klassische North Sea Beach Marathon auf dem jütländischen Strand zwischen Hvide Sande und Vejers Strand statt. Die Marathonläufer starten in Hvide Sande, die Halbmarathonläufer in Nymindegab und die 5- und 10-km Läufer in Vejers, wo auch das Ziel für alle Läufer ist. Der Lauf wird voraussichtlich 2.000 Teilnehmer aus dem In- und Ausland anziehen.

Weitere Informationen:

Kirsten Onsberg
Trafalgarvej 21
DK-6960 Hvide Sande

www.beachmarathon.com

24.8.2011 | Das "Sklett" der Vedersø Bake | Foto © H.Hunscher

Die Bake wurde jedoch nicht abgerissen, sondern fein säuberlich in alle Einzelteile zerlegt. Die Einzelteile wurden auf den Parkplatz am Dünen­auf­gang ordentlich auf Paletten gepackt.

Nun wurde auch klar, wozu in der Vorwoche  eine Auffahrt auf die Düne gebaut wurde. Die schuppenförmig aneinandergelegten Stahlplatten ermöglichten den Baumaschinen die Zufahrt zur Bake.

Offensichtlich soll die Bake abtransportiert werden. Aber wohin?

Hintergrund und des Rätsels Lösung

25.08.11 | Bake demontiert | (C) 2011 H.Hunscher

Eigentümer des Ende des 19. Jahrhunderts aufgestellten, unter Denkmalschutz stehenden Seezeichens (Sømark) ist das Farvandsvæsenet (etwa Wasser- und Schiffahrtsamt). Finanzielle Rückstellungen für den Erhalt der für die Seefahrt nicht mehr wichtigen Bake sind im Etat der Behörde nicht vorhanden.

Die Initiative »Gruppen for bevarelse af Vedersø Klit Båke« hatte, nachdem die Finanzierung durch die AP Møller und Chastine Mc-Kinney Møller Stiftung und private Spenden von Mitgliedern der Grundbesitzervereine von Vedersø Klit und Vester Husby gesichert war, bereits 2009 beschlossen, die akut absturzgefährdete Bake durch den Eigentümer um 30 m weiter östlich (in Richtung Ferienhäuser)  und 80 m weiter westlich (in Richtung Søndervig) versetzen zu lassen.

Ganz so einfach, wie es ursprünglich geplant war, wurde die Umsetzung jedoch nicht. Schließlich befand sich die Bake in einem Naturschutzgebiet. Warum sollte man ein nicht mehr notwendiges Seezeichen in einem ländlichen Naturschutzgebiet umsetzen und dabei Flora und Fauna (zer)stören?

Wenige Tage vorm Abbau - ganz schön knapp | Luftaufnahme | (C) Eigene Quellen

Der Denkmalschutzaspekt war dann wohl bei der Entscheidung der Umweltbehörde von Ringkøbing auschlagebend, als zum Heiligen Abend 2009 verkündet wurde, dass der Versetzung aus behördlicher Sicht nichts entgegenstehe.

Jedoch brauchte man nun noch die Zustimmung der 5 Hauseigentümer, deren Ferienhäuser am nächsten am neuen Standort lagen. Was man nicht erwartet hatte, ein Hauseigentümer war absolut nicht gewillt, ein Monument in weniger als 50m Abstand oberhalb seiner Terrasse zu dulden. Neben den Wertverlust seines Hauses durch den dann nicht mehr vorhandene Ausblick auf die ungestörte Natur, befürchtete er die Störung seiner Privatsphäre durch “Besucher” des Seezeichens.

Eine einfache Lösung wäre gewesen, die Bake weiter südlich ins unbesiedelte Gebiet zu versetzen.  Die Initiative zum Erhalt der Bake befürchtete jedoch, dass der lokalhistorische Wert der Bake verloren geht, wenn sie nicht weiterhin vom Havvej (Hotel) aus deutlich als “Mitte des Horizonts” sichtbar wäre.  Der Erhalt des lokalhistorische Wertes war eine wesentliche Grundlage für die Genehmigung der Fördergelder. Die Initiative zur Erhaltung der Bake schlug als Kompromiss zur Wahrung der Privatsphäre des Betroffen die großzügige Einzäunung der Bake vor. Hierfür gab jedoch nach dänischen Recht keine Grundlage. Auch wurde darauf hingewiesen, dass die Bake sowohl bisher, als sicherlich auch zukünftig, nicht genügend Attraktiv sei, um als Klettergerüst oder Aussichtspunkt genutzt zu werden.  Zumal sie nur durch das nicht erlaubte Erklimmen der  30m (?) hohen Steilküste erreichbar sei.

Der Technik- und Umweltausschuß der Ringkøbing-Skjern Kommune entschied am 6. April 2010, dass die Bake nach Osten zu versetzen sei.
Wenn das nicht möglich wäre, würde der ursprüngliche Bauantrag des Farvandsvæsenet genehmigt werden.

Der Beschluss, wörtlich wiedergegeben:
“Det besluttedes, at administrationen vurderer, om båken kan flyttes øst for den nuværende placering. Såfremt dette ikke kan lade sig gøre, er Teknik- og Miljøudvalget indstillet på at imødekomme ansøgningen fra Farvandsvæsenet.”

Wir sind gespannt, wie weit vom alten Standort denn nun der neue Standort entfernt sein wird.

Die unattraktive graue Bake von 1990 am Durchgang "Havvej" (C) 1990 R.Hunscher

Bei meinen ersten Dänemarkaufenthalt im Sommer 1990 fand ich die, vor der ersten Umsetzung 1993 noch etwas weiter nördlich näher am “Hoteldurchgang” Havvej stehende, und seinerzeit noch trist graue, Bake so unattraktiv , dass kein Bild  den Weg ins Urlaubsfoto-Album gefunden hat. Die Steilkanten links und rechts des Durchgangs zum Hotel waren damals noch nicht so ausgeprägt. Ich meine ,der  Sand  lag am Strand  bei den Dünen noch einige Meter höher.

Hamburg, 20. Juni 2011 (vdk) Dänemarks neues Online-Reisemagazin lässt sich in nur zwei Schritten zu einem individuellen Reise(ver-)führer für einen längeren Urlaub oder die Kurzreise ins kleine Königreich zusammenstellen. Dazu wählt man zunächst aus dänischen Urlaubsthemen wie “Design, Kultur & Geschichte”, “Natur & Strände”, “So schmeckt Dänemark”, “Familie” oder „Kopenhagen“ seinen Interessenschwerpunkt. Kombiniert mit der gewünschten Reisezeit “Frühling & Sommer” oder “Herbst & Winter” wird mit dem nächsten Klick ein persönliches Dänemarkmagazin erstellt, das man online einfach durchblättern kann – genau wie ein gedrucktes Urlaubsmagazin.
Mit einem Unterschied: Neben lesenswerten Artikeln, zahlreichen aktuellen Tipps und vielen Fotos zu typisch dänischen Themen wie Nordseestränden und -inseln, Wanderdünen, Neuer Nordischer Küche oder nordischem Design bietet das Online-Dänemarkmagazin jede Menge multimediale Impressionen in Form von Videos, Tönen und Klängen.

Der direkte Link: http://www.denmarkmagazine.visitdenmark.com/de/Landing-Page.aspx.

Bei Dänemarks offizieller Tourismuszentrale sind regionale Informationsbroschüren und Straßenkarten erhältlich:

VisitDenmark
Postfach 70 17 40
D-22017 Hamburg
Tel. 018 05 / 32 64 63 (14 Ct./Min. Festnetz, Mobilfunkhöchstpreis 42 Ct./Min.)
www.visitdenmark.com (mit Onlinebuchung von über 26.000 Ferienhäusern sowie fast 300 Hotels).

Kopenhagen, 26. April 2011 (vdk) Der Verkehr auf Dänemarks Straßen könnte bald ein bisschen schneller rollen als heute erlaubt ist. Auf insgesamt 100 Straßen-Kilometern soll ein Großversuch in den nächsten drei Jahren zeigen, ob eine höhere Geschwindigkeit generell zugelassen werden kann – oder eben nicht. Das zuständige Vejdirektorat hat für den Versuch, der in diesen Tagen gestartet ist, insgesamt zehn 3 bis 30 Kilometer lange Strecken freigegeben, auf denen statt 80 km/h eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h erlaubt ist.

Verkehrsminister Hans Christian Schmidt sagte, er erwarte, dass durch die Erhöhung der erlaubten Geschwindigkeit eine größere Akzeptanz bei der Bevölkerung für Geschwindigkeitsbeschränkungen generell erreicht werde. Die jetzt erlaubten 90 km/h würden eher den tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeiten auf dänischen Straßen gerecht als eine Obergrenze von 80 km/h. Auf den ausgewählten Abschnitten wird nicht nur die zulässige Höchstgeschwindigkeit angehoben, durch begleitende Maßnahmen soll außerdem die Verkehrssicherheit verbessert werden.

Der Großversuch findet ausschließlich auf größeren Landstraßen statt, die mit den Bundesstraßen in Deutschland vergleichbar sind. In Jütland werden die 90 km/h unter anderem auf den 24 Kilometern der Landstraße 25 zwischen Tønder und Kolding gelten, auf 12 Kilometern der Landstraße 30 zwischen Korskro und Grindsted, auf der Landstraße 8 sind es 7 Kilometer zwischen Tarm und Hoven und auf der Landstraße 26 eine 30 Kilometer lange Strecke zwischen Rødkærsbro und Hanstholm. Auf Lolland sind 7,5 Kilometer auf der E55 zwischen Gedser und Nykøbing Falster in den Versuch einbezogen, auf Seeland gilt die neue Höchstgeschwindigkeit nur auf einem 3,5 Kilometer langen Teilstück der Ortsumfahrung von Næstved.

Weitere Information:
Vejdirektoratet
www.vejdirektoratet.dk, www.trm.dk, www.trafikken.dk.